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cartela bingo baby para imprimir,Prepare-se para Aventuras Épicas na Arena de Jogos de Cartas da Hostess, Onde Cada Jogo É Uma Batalha de Estratégia, Coragem e Habilidade..Um incêndio foi descoberto no depósito de pólvora dianteiro do ''Imperatritsa Maria'' na manhã de 20 de outubro de 1916 enquanto estava ancorando em Sebastopol, porém ele explodiu antes de quaisquer esforços para combater o fogo. Marinheiros liderados pelo engenheiro-mecânico aspirante Ignatiev conseguiram inundar o depósito de munição dianteiro antes que este também explodisse, porém isso custou suas vidas. Suas ações impediram uma detonação catastrófica e todos os outros depósitos foram inundados por precaução. Uma segunda explosão ocorreu aproximadamente quarenta minutos depois da primeira perto do compartimento de torpedos, rompendo a integridade de todas as anteparas dianteiras. O ''Imperatritsa Maria'' começou afundar pela proa e adernar para estibordo. Ele emborcou alguns minutos depois, com 228 marinheiros morrendo. A investigação que se seguiu determinou que a explosão ocorreu provavelmente devido à combustão espontânea do propelente a base de nitrocelulose enquanto se decompunha.,Avaliações dos danos sofridos na Batalha do Mar Amarelo levaram o comitê a outra conclusão incorreta. Os táticos perceberam que um único acerto no mastro do couraçado quase o fez cair e um mastro caído provavelmente teria incapacitado seus canhões secundários. Mastros de treliça, usados pela primeira vez nos couraçados da Classe ''South Carolina'' da Marinha dos Estados Unidos, pareciam ser uma solução robusta para a Classe ''Andrei Pervozvanny'', assim se tornaram os únicos navios russos equipados com eles. Entretanto, os mastros provaram-se em serviço instáveis e suscetíveis a vibrações, enquanto as posições de sinalização neles frequentemente eram cobertas pela fumaça das chaminés. Mesmo assim, o oficial comandante do ''Andrei Pervozvanny'' os defendeu ferrenhamente e foi contra todas as propostas de alternativas do comitê. O oficial comandante do ''Imperator Pavel I'' se voluntariou para substituir os mastros em três dias logo depois da Áustria-Hungria declarar guerra contra a Rússia. O almirante Nikolai von Essen concordou e isto foi feito até meados de agosto de 1914. Os dois navios mantiveram as partes inferiores de seus mastros de treliça, mas cortados em alturas diferentes..
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